小型柴油機出現故障是很正常的，只要你保持日常保養(yǎng)，就可以長期保持機器，但是一些重大故障應該如何避免呢？今天我來詳細介紹一下：

粘缸的前兆：

粘缸通常發(fā)生在小型柴油機嚴重脫水時。粘缸前發(fā)動機無力。水溫表指示100攝氏度以上，往機身上滴了幾滴涼水，還有“嘶嘶”的聲音，水迅速蒸發(fā)。此時應降低發(fā)動機低速或怠速運轉，降低車內溫度。如果馬上熄火，活塞和氣缸套會有粘缸現象。

氣門掉進氣缸的征兆：

氣門落入氣缸，一般是氣門桿斷裂、氣門彈簧斷裂、氣門彈簧座開裂、氣門鎖折疊等原因造成的。當氣缸蓋發(fā)出“當當”(活塞碰氣門)的聲音，“擦擦”(活塞碰氣門)的聲音或伴有其他異常聲音時，當發(fā)動機工作不穩(wěn)定時，往往是氣門掉缸的前兆。此時應立即停車，否則會折斷活塞、氣缸蓋和氣缸組，甚至頂彎桿折斷車身、折斷曲軸。

斷軸的前兆：

當小型柴油機曲軸的軸肩因疲勞而產生隱性裂紋時，故障跡象并不明顯。隨著裂紋的擴大，發(fā)動機曲軸箱內發(fā)出悶響。黑煙，很快，爆震聲逐漸加大，發(fā)動機在晃動，曲軸斷了，然后發(fā)熱。因此，當發(fā)動機曲軸箱出現異常噪音時，應立即停機。